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Baptême du Gwalaz, premier trimaran 100% en fibres végétales Par OL (sciences & avenir) EmptyMer 19 Jan - 18:38 par le.cricket

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Baptême du Gwalaz, premier trimaran 100% en fibres végétales Par OL (sciences & avenir) EmptyMer 19 Jan - 18:10 par le.cricket

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 Baptême du Gwalaz, premier trimaran 100% en fibres végétales Par OL (sciences & avenir)

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MessageSujet: Baptême du Gwalaz, premier trimaran 100% en fibres végétales Par OL (sciences & avenir)   Baptême du Gwalaz, premier trimaran 100% en fibres végétales Par OL (sciences & avenir) EmptySam 6 Juil - 0:08

Baptême du Gwalaz, premier trimaran 100% en fibres végétales

Fabriqué à partir de fibre de lin, de liège et de balsa, le Gwalaz a été baptisé jeudi 4 juin à Concarneau (Finistère).


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Le Gwalaz, premier trimaran éco-conçu à partir de fibre de lin, de liège et de balsa, a été baptisé jeudi à Concarneau (Finistère) en présence du navigateur Roland Jourdain, à l'origine de ce projet de 110.000 euros.

"Un bateau avec autant de matériaux végétaux, ça n'existe pas ailleurs dans le monde"


"Ce bateau est 100% en fibres végétales", a assuré à l'AFP le navigateur. "De l'extérieur il est comme les autres, mais à l'intérieur on a remplacé la fibre de verre par du lin, et ça, c'est une grande nouveauté, un grand pas vers une certaine recyclabilité des bateaux", a-t-il expliqué.

"À ma connaissance, un bateau avec autant de matériaux végétaux, ça n'existe pas dans le monde", a dit Peter Davies, chercheur au Laboratoire comportement des structures en mer de l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer), qui travaille depuis 2009 sur le projet, avec le laboratoire d'Ingénierie des matériaux de Bretagne de l'Université de Bretagne-Sud à Lorient.
Le navire, dont les deux institutions sont les marraines, est constitué de fibre de lin, de liège et de balsa, ainsi que de résine partiellement biosourcée, c'est-à-dire de résine issue en partie de ressources renouvelables.

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Roland Jourdain sur le trimaran Gwalaz

PLASTIQUES. Les plastiques et matériaux composites utilisés pour la fabrication des bateaux posent un réel problème environnemental, car ils sont difficiles à éliminer une fois le bateau arrivé en fin de vie.
Actuellement, 95% de la flotte de plaisance française est conçue avec du plastique, les 5% restants avec du bois, de l'acier et de l’aluminium, selon Yveline Bérrehouc, directrice d'EcoNav, un réseau de 70 entreprises travaillant sur des innovations écologiques dans le domaine maritime.

Vidéo mise à l’eau du trimaran biosourcé



Programme de navigation du nouveau trimaran Gwalaz :

Juin : Skippé par 3 surfeurs de Lost in the Swell, Gwalaz se lance dans un Tour de Bretagne et de ses îles

4 juillet : baptême du trimaran à Concarneau
Escale à Concarneau pendant cet été
Cap vers les îles Salomon avec les 3 surfeurs à l’hiver.

Retour sur le projet LOST IN THE SWELL

Episode 1 :




Episode 2 :



Présentation du projet LOST IN THE SWELL : 3 surfeurs à bord de Gwalaz, trimaran éco-conçu

En savoir plus :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Chantier naval TRICAT
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Entreprise KAIROS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Programme
Vague Bleue Eco-Conception


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